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Representantes de las compañías de bajo coste easyJet y Vueling auguraron hoy en Barcelona que la subida de costes de combustible derivada del aumento del precio del petróleo afecta más a las aerolíneas tradicionales que a las de precios reducidos.

El consejero delegado de Vueling, Carlos Muñoz, y el director regional del Sur de Europa de easyJet, Arnaldo Muñoz, coincidieron en que el encarecimiento del combustible afecta más a las compañías tradicionales porque tienen menos margen de ingresos adicionales.

En este sentido, Arnaldo Muñoz destacó que easyJet puede seguir buscando ahorro “sin afectar a la seguridad o al trato al pasajero” y generar ingresos auxiliares a través del alquiler de vehículos o la contratación de seguros. Para demostrarlo, destacó que la compañía ha reducido sus costes un 7% en el primer trimestre del año pese a la subida del petróleo.

Por su parte, Carlos Muñoz recalcó como punto clave para combatir la subida de precios del combustible el hecho de que toda la flota de Vueling es nueva, por lo que sus aviones consumen menos. Además, comentó que “para ser competitivo en costes no se afecta al cliente”, ya que se consigue con un buen “aprovechamiento de la flota” así como con “una productividad alta”.

Ambos representantes realizaron hoy estas declaraciones en la sesión ‘Líneas aéreas, su impacto en el sector turístico mediterráneo’, que se enmarcó dentro del Foro Mediterráneo de la Industria Turística, en el Salón Internacional de Turismo de Catalunya, que se celebra estos días en Fira de Barcelona.

A LA ESPERA DE QUE IBERIA CONCRETE SU MODELO DE BAJO COSTE.

Por lo que respecta a la entrada de Iberia en el mercado de bajo coste a través de una nueva compañía que empezará a operar después del verano, tanto el responsable de easyJet como el de Vueling se mostraron a la expectativa de una mayor concreción de la nueva oferta, que entrará en competencia directa con estas dos compañías, ya que operan en aeropuertos principales.

Armando Muñoz quedó a la espera de que se concrete cómo funcionará la nueva aerolínea y en qué destinos operará para valorar cómo influirá en el mercado. Carlos Muñoz mostró curiosidad por saber cómo va Iberia a tener éxito “donde otras compañías han fracasado” y “por donde va a venir la reducción de costes”.

De todos modos, el consejero delegado de Vueling auguró que la nueva aerolínea “repercutirá en el bien del consumidor” porque habrá una mayor competencia en costes a la baja, aunque también expresó sus dudas sobre si se mantendrá el trato al cliente.