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El consorcio europeo de aeronáutica y defensa EADS registró un beneficio neto de 328 millones de euros en el primer trimestre del ejercicio, con lo que casi septuplica los 49 millones alcanzados en el mismo periodo del pasado año, informó hoy el grupo, que ve impulsados sus resultados trimestrales una vez más por el buen comportamiento de su filial de aviación comercial Airbus.

El grupo –en el que la española SEPI controla una participación del 5,5%– elevó su resultado neto de explotación (EBIT) hasta los 657 millones de euros, triplicando así el resultado del año precedente, e incrementó su cifra de negocio un 16% entre enero y marzo, hasta alcanzar una facturación de 7.000 millones de euros.

Los pedidos recibidos por EADS en los primeros tres meses del año ascendieron a casi 9.000 millones, un 164% superiores a los 3.400 millones registrados hasta marzo de 2004. El grupo justificó el “fuerte aumento” en el mayor número de encargos alcanzado por Airbus –con 123 pedidos brutos– y de la división espacial –con pedidos del Paradigm por parte del Ministerio británico de Defensa–. La cartera de pedidos de EADS ascendía a un total de 190.400 millones a finales de marzo, un nivel “sin precedentes” en la historia de la compañía.

“Los resultados del primer trimestre confirman nuestros objetivos sobre el crecimiento del EBIT y los ingresos en 2005, con una sólida posición de tesorería”, indicaron los consejeros delegados del consorcio, Philippe Camus y Rainer Hertrich. Las previsiones de EADS contemplan cerrar el ejercicio con un incremento del EBIT del 6%, hasta los 2.600 millones, y del 3,7% del volumen de negocio, alcanzando unas ventas de 33.000 millones.

CRECIMIENTO SOSTENIDO DE AIRBUS

Airbus casi triplicó su beneficio neto de explotación trimestral, hasta los 628 millones de euros. El EBIT de la división de aeronáutica comercial se benefició de unas “favorables coberturas de cambio”, aclaró EADS, pero en los próximos trimestres se verá afectado por unas coberturas “menos favorables”.

La facturación trimestral de Airbus creció un 21%, hasta los 4.989 millones de euros, impulsada principalmente por 20 entregas adicionales de aviones, en su mayor parte del modelo A319. La cartera de pedidos de la constructora aeronáutica ascendía al cierre del primer trimestre a 141.100 millones, representando un total de 1.531 aviones.

Airbus cerró el primer trimestre del año con un total de 123 pedidos en firme de aviones comerciales, un volumen de ventas con el que triplica las 44 órdenes de compra alcanzadas por su rival estadounidense Boeing en igual periodo. El fabricante europeo también superó a Boeing en número de entregas realizadas entre enero y marzo: Airbus entregó un total de 87 aviones comerciales, por delante de las 70 operaciones efectuadas por Boeing hasta marzo.

“Airbus ha mantenido su liderazgo en entregas y pedidos y ha conseguido una firme mejora en sus beneficios. El éxito del primer vuelo del A380 demuestra el potencial de lograr fuertes ingresos adicionales y crecimiento del EBIT en los próximos años en Airbus”, indicaron Camus y Hertrich. EADS prevé que Airbus realice entre 350 y 360 entregas en el conjunto de 2005 –frente a las 320 del pasado año– y condiciona la estimación de facturación al peso que a final del año hayan tenido los aviones de un solo pasillo. “La combinación de aviones en 2005 será menos favorable que en 2004″, admitió el grupo.

RESULTADOS AL ALZA EN TODAS LAS DIVISIONES

Las actividades institucionales, militares y de seguridad de EADS están sometidas a “fuertes influencias estacionales”, registrando mayores ingresos y beneficios hacia el final del ejercicio. Aún así, todas las divisiones del consorcio europeo han cerrado los tres primeros meses del año con resultados al alza.

La división de Aviones de Transporte Militar un EBIT negativo de 6 millones de euros, lo que supone una mejora del 25% en relación a la pérdida de 8 millones del primer trimestre de 2004. Los ingresos alcanzaron los 108 millones de euros, un 7% más.

El EBIT de la división Aeronáutica ascendió a 11 millones de euros, un 10% más que el pasado año. Si bien Eurocopter ha seguido mejorando su comportamiento, el EBIT de la división Aeronáutica se ha visto afectado por el “menor rendimiento de ATR, que ha acusado la debilidad del dólar estadounidense y el efecto de un mercado flojo”. La facturación de esta división crecieron un 15%, hasta situarse en 743 millones. La cartera de pedidos aumentó en 800 millones y se situó en 11.000 millones de euros al 31 de marzo de 2005.

La división EADS Espacio mejoró un 45% su pérdida neta de explotación, hasta los 6 millones de euros, lo que a juicio de EADS indica que la división “está en vías de lograr la esperada mejora de la rentabilidad en 2005″. “La división ya habría logrado un cambio de tendencia en 2004 y ahora está preparada para un aumento de la rentabilidad”, indicó el grupo. Los ingresos han aumentado un 13%, hasta los 516 millones de euros.

Por su parte, el EBIT del primer trimestre de la división de Defensa y Sistemas de Seguridad mejoró un 31% en comparación con el año anterior, situándose en un resultado negativo de 35 millones de euros, mientras que las ventas se mantuvieron estables en los 925 millones.