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La Comisión Europea (CE) lanzó hoy una consulta al sector aéreo para incrementar la capacidad de los aeropuertos de los Veinticinco ante el imparable crecimiento del tráfico aéreo.

Según un estudio reciente, si la demanda aumenta a un ritmo del 2,5% respecto a su nivel de 2003, en 2025 se bloquearán más de 60 aeropuertos y los 20 mayores aeródromos se saturarán al menos de 8 a 10 horas al día.

Bruselas considera que existe un problema de insuficiencia de las capacidades de aterrizaje y despegue, que repercute en consecuencias negativas sobre la competitividad mundial de las compañías aéreas europeas.

Según sus datos, aunque se incremente el 60% de la capacidad de los aeropuertos, éstos no podrán absorber sino el doble del volumen de tráfico de 2003 y quedará insatisfecha una demanda que corresponderá a 3,7 millonesde vuelos al año (el 17% del total).

La consulta lanzada a las aerolíneas, aeropuertos y Estados miembros, busca encontrar soluciones, gracias a los avances tecnológicos, en cuatro ámbitos: mejorar la interoperatividad entre el ferrocarril y el transporte aéreo, aumentar la eficacia del reparto de las franjas horarias, incrementar la seguridad aeroportuaria y aumentar el uso de la capacidad inutilizada de los aeropuertos vecinos o de la red aeroportuaria en su conjunto.

Esta iniciativa se realiza al mismo tiempo que la aprobación por parte de la Comisión el 6 de septiembre pasado de las directrices sobre las ayudas a los aeropuertos regionales, cuyo objetivo es precisamente reducir la congestión aérea gracias al desarrollo regional.

Ya en 2001, en el Libro Blanco sobre “La política de los transportes para 2010″, la Comisión señaló como principales problemas en el sector del transporte aéreo los retrasos debidos a la congestión del espacio aéreo europeo y la escasez crónica de capacidad de las pistas, superficies de rodaje y terminales aeroportuarios en suelo.