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Comisiones Obreras ha convocado a los 230 pilotos de la aerolínea de vuelos charter Futura International Airways a cinco jornadas de huelga en pleno Puente de Todos los Santos en protesta por la “nula” disposición de la compañía a negociar el nuevo convenio colectivo y por la “persecución” a la que a su juicio están siendo sometidos los pilotos afiliados al sindicato, explicó hoy el secretario general del Sector Aéreo de CCOO, José Antonio Herráez.

Los paros se desarrollarán entre los próximos 29 de octubre y 2 de noviembre, después de que el acto de conciliación entre dirección y sindicato ante el Servicio de Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) concluyera sin acuerdo. El Ministerio de Fomento aún no ha comunicado a las partes los términos en que deberán desarrollarse los servicios mínimos durante las jornadas de huelga.

La dirección de Futura y el sindicato de pilotos SEPLA –que cuenta con nueve delegados frente a los 20 de CCOO– suscribieron el pasado año un nuevo convenio colectivo, dejando fuera al resto de sindicatos representados en la aerolínea. La Dirección General de Trabajo denegó entonces el registro del nuevo convenio al considerarlo de “aplicación limitada por falta de representatividad”.

CCOO denunció hoy que la dirección de Futura se “niega rotundamente” a la constitución de una mesa de negociación del nuevo convenio de los pilotos y aplica el texto suscrito con SEPLA a pesar de haber sido rechazado por la Dirección General de Trabajo.

Paralelamente, Herráez alertó la “persecución” a la que están siendo sometidos los pilotos afiliados a CCOO con el objetivo de “amedrentarlos” por la pretensión del sindicato de renegociar el convenio”. En este sentido, el responsable sindical denunció la apertura de expediente sancionador a dos pilotos y el despido de otros dos.

CCOO acusa a Futura de ejercer una “política represiva” para “aleccionar a sus tripulantes para que antepongan las prioridades operativas a las necesidades de la seguridad en vuelo”. A su juicio, la dirección de la compañía busca “amedrentar al resto de tripulantes para que en ningún caso se perjudiquen los horarios de los servicios, a pesar de que se aprecien motivos que puedan poner en riesgo la seguridad en vuelo”.