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Los trenes de RENFE ahorraron el pasado año 148 millones de euros en costes externos a Castilla-La Mancha, convirtiendo a la Comunidad en la tercera en mayor ahorro de transporte de viajeros, sólo por detrás de Madrid y Cataluña, por un total de 129,2 millones de euros.

La conclusión se extrae del informe ‘Costes externos de los transportes en Europa’, elaborado por la universidad alemana de Karlsruhe y la consultora suiza INFRAS AF, que demuestra que el tren es el medio de transporte con mayores ventajas para el medio ambiente, según informó RENFE.

Los costes externos son aquellos que no asume el mercado sino que redundan en toda la sociedad, en concepto de impacto ambiental y degradación del entorno, cuya incidencia en la economía española se acerca al 10 por ciento del PIB, alcanzando los 48.162 millones de euros, de los que el ferrocarril origina el 1,9 por ciento, frente al 83 por ciento del transporte por carretera y el 14 por ciento del aéreo.

En España, los costes externos del transporte de viajeros, expresados en euros por 1.000 viajeros/ kilómetro, son de 22,9 euros en ferrocarril, mientras que en automóviles asciende a 76 euros. Respecto al transporte de mercancías, medido en 1.000 toneladas/kilómetro, el coste en carretera es de 87,8 euros por 17,9 euros en tren. En total, el ahorro derivado de la utilización del tren como medio de transporte alcanzó, a nivel nacional, los 2.124 millones de euros en 2005.

Castilla-La Mancha fue la tercera comunidad autónoma que mayor ahorro de costes externos obtuvo el pasado año en el transporte de viajeros, 129,2 millones de euros, sólo por detrás de Madrid y Cataluña, al contar con el mayor número de servicios ferroviarios de Alta Velocidad y Larga Distancia, como los servicios AVE que unen Ciudad Real y Puertollano con Madrid o la conexión Toledo-Madrid.

Respecto al transporte de mercancías, el ahorro fue de 18,6 millones de euros. En total, en 2005, el hecho de que se escogiera el tren como medio de transporte le reportó a la sociedad de Castilla La Mancha, 148 millones de euros en beneficios medioambientales.

RENFE APUESTA POR LA SOSTENIBILIDAD

RENFE ha convertido a la sostenibilidad en objetivo estratégico, por lo que pretende reducir su consumo energético del 9,1 por ciento al cierre de los Planes 2005-2009, adelantándose tres años a la propuesta de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética del Ministerio de Industria, que persigue una reducción de esos porcentajes para el sector transporte en 2012.

Se trata de un compromiso que RENFE asume de forma voluntaria y lo enmarca en el cumplimiento de los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero para España, recogidos en el Plan Nacional de Asignación (PNA), por los que el año pasado la actividad de la empresa supuso sólo el 0,02 por ciento de las emisiones totales de CO2 en España.

Además, el incremento de la actividad previsto para el transporte de ferrocarril durante el tiempo de vigencia del Plan Estratégico de RENFE 2005-09, supondrá una reducción de gases de efecto invernadero de unas 300.000 toneladas de CO2, lo que, según los precios establecidos por cuotas de derechos de emisión en el Protocolo de Kyoto, se traducirá en un ahorro de 7,5 millones de euros en dicho periodo.