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El grupo de Transportes del Arco Atlántico decidió que Cantabria sea quien lidere el grupo de transporte aéreo, durante la reunión celebrada hoy en Lisboa, a la que asistió el consejero cántabro de Industria, Trabajo y Desarrollo Tecnológico, Miguel Ángel Pesquera, y el director general regional de Transportes y Comunicaciones, Juan Castanedo. Cantabria será el escenario de una próxima reunión de este grupo.

Pesquera transmitió la positiva evolución que ha tenido el transporte aéreo en la Comunidad Autónoma e informó sobre la experiencia adquirida tanto en aviación regional, con los acuerdos firmados con Air Nostrum, como en aviación de bajo coste con Ryanair.

Señaló, por una parte, la internacionalización del Aeropuerto de Santander y su relanzamiento con un mayor número de operaciones aéreas en base a nuevos tráficos con niveles de capacidad aceptables, y por otra, lo que ha supuesto de relanzamiento empresarial abriendo, igualmente, nuevos hábitos de movilidad entre la población de Cantabria.

Asimismo, se analizaron las necesidades, intereses y prioridades de las diferentes regiones del Arco Atlántico en relación al transporte aéreo, así como los diferentes aeropuertos, sus infraestructuras, capacidades así como restricciones.

Durante la reunión del grupo de Transportes del Arco Atlántico se han estudiado nuevas rutas potenciales, mejora de la accesibilidad, las necesidades de financiación para el desarrollo del sistema y se ha debatido sobre la forma de negociación con posibles operadores aéreos en las regiones, incluyendo las de bajo coste, estableciéndose una base de datos común para intercambio de información.

Además, se debatieron, desde un punto de vista general, las aportaciones a la revisión del Libro Blanco sobre la política de transportes en Europa, y se informó de los proyectos sobre el transporte marítimo en el Arco Atlántico.

Creada en 1989 en Faro, Algarbe (Portugal), la Comisión Arco Atlántico reúne a 30 regiones desde Andalucía hasta Escocia, e incluye a Cantabria. Agrupa zonas poco homogéneas, con problemas muy diversos y con una evidente debilidad de las infraestructuras de transporte y comunicaciones, que cooperan desde hace más de 15 años, para presentar propuestas en común.

En este sentido, la Comisión se movilizó para que el espacio atlántico fuese identificado por la Comisión Europea y por los estados como territorio de implantación de los programas de cooperación interregional Interreg IIC (1997/2000), después Interreg IIIB (2000/2006), y para proponer las prioridades estratégicas de dichos programas.

Esta es la primera vez que Cantabria participa liderando un grupo de trabajo en la Comisión Arco Atlántico. El grupo de trabajo sobre transportes tiene como objetivo el planteamiento de nuevas propuestas que tengan en cuenta estrategias de desarrollo territorial, en la perspectiva, sobre todo, de una Europa policéntrica, y conseguir de este modo un mayor peso resolutivo en la toma de decisiones de los estados y de la Comisión Europea.