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La Comisión Europea aprobó hoy la adquisición por parte de Lufthansa de la aerolínea alemana Eurowings y su filial de bajo coste Germanwings. La autorización está condicionada a que las dos compañías cedan parte de sus derechos de despegue y aterrizaje en los aeropuertos de Viena y Stuttgart. Si se respetan esos compromisos, el Ejecutivo comunitario estima que la operación no obstaculizará de forma significativa la competencia en el espacio económico europeo ni en ninguna parte sustancial del mismo.

La comisaria de Competencia, Neelie Kroes, destacó que estas medidas permitirán que otros transportistas puedan ofrecer servicios que compitan con la empresa resultante. “Ello era indispensable en la medida en que, gracias a esta operación, Lufthansa adquirirá por primera vez el control de una compañía de bajo coste, y teniendo en cuenta que este tipo de aerolínea constituye una competencia importante en algunos enlaces”, dijo.

Lufthansa tiene ya una participación del 49% en Eurowings, pero no puede determinar su estrategia comercial ni la de Germanwings. El acuerdo prevé que Lufthansa adquiera la mayoría de los derechos de voto así como el control exclusivo de Eurowings y de Germanwings.

La investigación de la Comisión ha demostrado que la operación eliminaría la competencia en tres conexiones intraeuropeas: Colonia/Bonn-Viena, Stuttgart-Viena y Stuttgart-Dresde.

Para responder a las preocupaciones del Ejecutivo comunitario, las partes se han comprometido a ceder derechos de vuelo en los aeropuertos de Viena y de Stuttgart, lo que hará posible que sean ocupados por compañías competidoras. Además, permitirán a sus competidores en estas rutas participar en el programa de fidelización de Lufthansa.