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British Airways considera una “situación lógica” los avances hacia una profundización de la alianza estratégica que le une con Iberia, sin que por el momento se haya ideado la fórmula para una mayor integración de ambas aerolíneas, informó hoy el director general para España de la compañía británica, Jordi Porcel. “La relación entre British e Iberia está muy consolidada y seguirá progresando”, indicó Porcel.

La alianza estratégica de Iberia y British Airways se tradujo el 1 de enero de 2005 en la creación de cuentas de explotación conjunta y reparto de beneficios en las rutas troncales entre España y Reino Unido y previsiblemente evolucionará en los próximos años hacia un reparto de sus mercados internacionales. En caso de un eventual reparto de mercados, Iberia ha apuntado como posibilidad reservarse como área de influencia propia las conexiones operadas entre Europa y Latinoamérica, mientras que British Airways enfocaría su actividad a los mercados asiático y del Atlántico Norte. No obstante, Porcel subrayó que las compañías “no han hablado sobre un posible reparto de mercados”

“La evolución de la relación puede llevar a otros entornos, pero seguimos valorando nuestras operaciones de cara al futuro de forma aislada”, explicó Porcel. En este sentido, el máximo responsable de British en España apuntó que las fórmulas hacia una posible mayor integración de las operaciones de las dos aerolíneas no está determinado y no es objeto de negociación actualmente. “Está el modelo de integración de Air France-KLM y está un modelo basado en el intercambio accionarial, pero el futuro lo dirá”, indicó.

Paralelamente, Iberia y British Airways aún no han determinado de forma definitiva de qué modo realizar el reparto de beneficios de las rutas que ambas aerolíneas explotan de forma conjunta desde el pasado 1 de enero. “Ambas compañías siguen trabajando sobre de qué manera realizar la partición de beneficios” de las rutas que unen Londres con Madrid y Barcelona, “operadas prácticamente al 50%” por los dos grupos.