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Binter Canarias ha abierto negociaciones en paralelo con los constructores aeronáuticos Airbus y Boeing de cara a la adquisición de hasta cinco nuevos aviones que la compañía aérea requerirá para cubrir las nuevas rutas previstas en su plan de expansión internacional en los mercados de Europa y África, anunció hoy el director general de la aerolínea, Andreas Blass.

La pretensión de la aerolínea regional es proceder en un plazo aproximado de dos años a una ampliación de flota mediante la incorporación de cuatro o cinco nuevos aparatos. Las conversaciones con Airbus y Boeing ya están en marcha, pero la dirección de Binter aún no ha adoptado una decisión definitiva sobre el fabricante que se adjudicará el contrato. La compañía Binter Canarias deberá decantarse entre la familia A320 del grupo europeo y el modelo B737 de su rival norteamericano.

Binter, que tiene como principal actividad los vuelos interislas en el archipiélago canario, pretende ahora impulsar de forma sustancial el proceso de expansión internacional en que se embarcó el pasado año con la próxima apertura de nuevas rutas desde Canarias hacia destinos europeos y africanos. “Queremos trasladar nuestro liderazgo en el mercado canario a otros mercados”, indicó Blass, “somos realistas, y creceremos poco a poco aprovechando el mercado potencial que creemos que existe.

La aerolínea prepara una ampliación de su red de rutas europeas con el inicio de operaciones en mercados como Suiza, Holanda, Bélgica o Austria, que se sumarían a las conexiones que actualmente opera con destino a Madeira, París y Milán.

La pretendida expansión internacional de Binter Canarias pasa igualmente por una sustancial potenciación de las conexiones entre las islas y el continente africano. La dirección de la aerolínea pretende sumar a sus rutas hacia Marrakech y El Aaiun, nuevas conexiones con Senegal, Cabo Verde y Mauritania.

En este sentido, Binter anunció hoy haber solicitado formalmente a la Dirección General de Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento, una modificación del acuerdo aéreo que España mantiene con Mauritania que permita a la compañía iniciar sus operaciones en el país africano.

El acuerdo bilateral vigente permite vuelos únicamente entre un destino de cada país (Las Palmas y Nouadhibou) y un operador de cada nacionalidad, figurando actualmente como compañías designadas Iberia –que no opera la ruta– y Air Mauritanie. Binter Canarias ha solicitado que se le permita acceder a la categoría de operador designado, al tiempo que pretende operar conexiones hacia dos destinos mauritanos, Nouadhibou y la capital Nuakchott.