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Las Asociación de Agencias de Viajes de Baleares (AVIBA) se sumará a la Federación Española de Asociaciones de Agencias de Viajes (FEAAV) en la reclamación de indemnizaciones millonarias a Iberia, que podrían ser “muy elevadas”, por la ruptura del contrato que mantienen y que provocará que los intermediarios no perciban comisión alguna por la venta billetes aéreos de la compañía a partir de 2007.

En este sentido se posicionó el responsable de Emisor de la asociación balear, Carlos Almoguera, quien manifestó a Europa Press que la demanda se hace necesaria “como en cualquier relación que se acaba”, ya que “no se puede permitir que quien rompe el contrato se marche sin más”, al haber provocado un perjuicio a la otra parte.

El nuevo Plan Director 2006/2008 de Iberia contempla, entre otras iniciativas para aumentar sus ingresos, la eliminación de la comisión que paga a las agencias y la duplicación del peso de la venta directa en la comercialización de sus billetes

Según Almoguera, AVIBA todavía no ha cuantificado la indemnización que reclamará a Iberia, ya que previamente se debe realizar un estudio que será presentado en 2007. Si bien, teniendo en cuenta que Baleares es un mercado fuerte en la emisión de billetes y que las agencias de viajes de las islas llevan muchos años trabajando con Iberia, aseguró que la “cantidad que exijamos puede ser muy elevada, porque son muchos años y muchas ventas”, señaló.

De hecho, Carlos Almoguera dudó de que el abandono de Iberia pueda ser efectivo, debido a que “dejamos de ser intermediarios con comisión entre el cliente y la compañía aérea para convertimos automáticamente en revendedores”, con lo cual, la ley de agencias de viajes convierte a estos profesionales en responsables absolutos de todo lo que le pueda suceder al pasajero en relación al vuelo, como pérdida de equipajes o retrasos aéreos, entre otras posibilidades.

Las agencias de viajes nacionales rechazan la pretensión de Iberia y advierten que la ejecución de la medida implicaría dar por concluida su relación comercial con la aerolínea, lo que les llevaría a reclamar judicialmente indemnizaciones que alcanzarían los 1.000 millones de euros, según explicó a Europa Press el presidente de la FEAVV, Jesús Martínez Millán.

El responsable de Emisor de AVIBA aseguró que “las agencias no podemos admitir este cambio, no podemos ser responsables en primera línea, porque no ganamos tanto como para asumirlo” y, a pesar de que dudó de la legalidad de la decisión de Iberia, aventuró la aerolínea realizará presión sobre el Gobierno para que cambie la actual Legislación.

Almoguera recordó que Iberia ya anunció el año pasado que iba a avanzar hacia la llamada ‘comisión cero’, durante la celebración del congreso de la Cúpula Asociativa de Agencias de Viajes (CAAVE) que tuvo lugar en Palma, medida que, en su opinión, consuma la estrategia de la compañía de “romper la relación” con las agencias de viajes, ya que, “al no tener un contrato no tenemos relación”, manifestó.

Abundando en esta opinión, señaló que existe una “ruptura” de ’status quo’ –por parte de las compañías aéreas– con respecto al pasado en dos direcciones, una en la relación hacia nosotros, el proveedor, y otra hacia el cliente.

En cuanto a la posibilidad de que otras compañías aéreas sigan el ejemplo de Iberia, Carlos Almoguera se mostró convencido de que “las más grandes ya lo han pactado entre ellas y, claro, arrastrarán a las demás”. Aunque rehusó especular sobre cómo se desarrollarán esos acontecimientos.