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El consejero de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta de Andalucía, Francisco Vallejo, aseguró hoy que en dos años se triplicó el número de empresas aeronáuticas, de forma que se pasó de las 30 empresas en el año 2003 que trabajaban para el sector aeronáutico y actualmente el número de empresas andaluzas que participan en esta industria supera las 80. A este crecimiento se une el incremento de la facturación en un 31 por ciento, al pasar de 485 millones de euros en 2003 a 637 millones al cierre de 2005.

En su comparecencia parlamentaria en Comisión de Innovación, Vallejo destacó que estos datos, extraídos de la base de datos de la industria aeronáutica andaluza, encargada por la Fundación Hélice a una empresa de ingeniería independiente –cuyo informe final estará disponible a finales de este mes–, “ponen de manifiesto el interés que ha despertado la aeronáutica entre el empresariado andaluz”.

El consejero precisó que el peso específico de la industria aeronáutica andaluza aumentó “y supera a la producción del País Vasco, quedando Andalucía como la segunda Comunidad autónoma española, después de Madrid en el contexto aeronáutico nacional”.

En cuanto al empleo, en el año 2002 el censo de operarios del sector aeronáutico alcanzaba a 3.543 puestos de trabajo, mientras que al cierre de 2005 esta cifra se eleva a 4.357, con un 23 por ciento de incremento.

Anunció que las previsiones de facturación de la industria aeronáutica en 2006 se incrementarán un ocho por ciento hasta los 692 millones de euros, mientras que el empleo se incrementará un 10 por ciento hasta los 4.835 puestos de trabajo. En 2007, la Junta prevé que se alcanzarán los 741 millones de euros de facturación (aumento del siete por ciento) y se alcanzarán los 5.402 puestos de trabajo (+ 11 por ciento).

El consejero precisó que el tipo de empresa que se incorpora a la industria aeronáutica es en su mayoría andaluz, aunque no de gran tamaño, acompañado de otras sociedades extraterritoriales, de Madrid y País Vasco, principalmente.

Tras recordar que el sector aeronáutico “constituye la mayor apuesta industrial del Gobierno andaluz” y precisó que durante el trienio 2002-2004, precisó que la Junta de Andalucía otorgó ayudas por valor de más de 14 millones de euros sobre una inversión de 60,3 millones por parte de empresas del sector, a las que hay que sumar los incentivos que ha recibido EADS-CASA para sus factorías andaluzas por parte del Gobierno andaluz, que suman más de 212 millones de euros.

Vallejo destacó la potencialidad sobre la captación de la carga de trabajo para Andalucía del futuro avión A-350 que saldrá al mercado entre octubre y noviembre de este año, a la que Andalucía aspira “y si alcanzamos una fórmula de financiación adecuada junto con otras administraciones públicas, podría suponer otras 900.000 horas de trabajo anuales adicionales a las ya existentes”.

Tras reiterar el hecho de que “el estado de salud de nuestra industria aeronáutica es más que satisfactorio”, citó algunas de las medidas sobre calidad, tecnología, innovación, formación y financiación que la Junta está promoviendo, como el hecho de todas las industrias auxiliares aeronáuticas cuenten con la certificación internacional ISO-9100, que actualmente sólo poseen la mitad de las empresas y otras están en proceso de certificación.

Tras mostrar su deseo de que “todas las empresas hagan uso del portal que la Fundación Hélice, junto con EADS-CASA y Sadiel, tiene en funcionamiento, y que las empresas más punteras implanten el Sapecma, plataforma informática que permitirá trabajar en red y tiempo real con las empresas tractoras”, el consejero reconoció las “deficiencias” en capacidad de ingeniería, “especialmente en la ingeniería de producto, que es muy escasa en nuestra tierra y por tanto resulta insuficiente nuestra capacidad de ‘gestionar’ los grandes paquetes de trabajo que las tractoras lanzan al mercado”.

NEGOCIACIONES CON EMPRESAS DE INGENIERIA

Por ello, anunció que existen negociaciones avanzadas con tres empresas de ingeniería de diseño nacionales para su incorporación a Andalucía mediante la captación, formación y contratación de ingenieros titulados por las universidades andaluzas.

El consejero, que reconoció “insuficiente capacidad financiera” de las empresas para crear departamentos de I+D, precisó que la Junta, en colaboración con la Escuela de Ingenieros de Sevilla, la Unidad de Gestión del Sector Aeronáutico, el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), EADS-CASA y Airbus ESPAÑA elaboraron un primer documento de contenidos para crear el Centro de Excelencia del Sector Aeronáutico que se instalará en Aerópolis para “desarrollar proyectos de I+D y atender la demanda empresarial en materia de ensayos y otras pruebas necesarias para garantizar la calidad de los productos”.

CENTRO DE FORMACION PROFESIONAL

En materia de formación, el consejero anunció que se está diseñando la creación de un Centro Andaluz de Profesiones Aeronáuticaspara lo que reclamó el “consenso de todos aquellos organismos e instituciones con competencias en la formación profesional”.

Precisó que en principio, este centro no trata de desarrollar aquellas actividades que ya vienen siendo ejecutadas por los agentes y empresas actuales sino que “se trabajará en coordinación y, en su caso complemento, sirviendo de ‘ventanilla única’ para la consulta empresarial”.

El consejero citó los diferentes tipos de apoyo financiero, como la Orden de la Consejería que contempla la financiación de los costes no recurrentes”.

AEROPOLIS

En referencia al Parque Tecnológico Aeronáutico Aerópolis, ubicado en La Rinconada (Sevilla), precisó que en un año se logró un compromiso de ocupación superior al 90 por ciento e indicó que, según los responsables del Parque, en lo que resta de 2005 y principios de 2006 “se habrán formalizado todas las ventas de suelo, a la espera sólo de las que están sujetas a concesiones muy concretas por parte de EADS-CASA o a contratos específicos por determinar”.

Indicó que en dicho parque en la actualidad hay ya tres empresas que han iniciado su actividad, seis empresas en fase de construcción, cinco pendientes de la concesión y seis obras en proyecto.

“AUTOBOMBO”, SEGUN EL PP-A

Por su parte, el diputado del PP-A Salvador Fuentes criticó el discurso “excesivamente optimista y falto de autocrítica” de Vallejo y aseguró que “la industria auxiliar sigue teniendo carencias, y la Junta no ha puesto las condiciones para generar esa industria”.

“El discurso de la Junta está sumido en el autobombo y las alharacas, cuando realmente hay más sombras, inquietudes y dudas de una realidad que no es la que la Junta pinta”, añadió el portavoz popular.

Fuentes apuntó que la aeronáutica “no crea suficiente empleo” y denunció la “ausencia absoluta de proyectos de calidad”, tras lo que pidió a la Junta “que controle las subvenciones a las empresas tractoras”.