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La planta de Airbus en Puerto Real (Cádiz) tiene como proyecto “más inmediato” que la producción de estabilizadores horizontales para el superjumbo A380 –que en la actualidad es de “casi uno al mes”– se “multiplique por cuatro” en un plazo de “un año y medio o dos”, según anunció hoy el presidente de Airbus España, Manuel Hita.

En declaraciones en los periodistas con motivo de la inauguración esta mañana de la I Jornada sobre ‘Gestión Medioambiental de la Industria Aeronáutica en el marco de la Unión Europea’, Hita también se refirió al A350, que acaba de ser lanzado industrialmente, y que “de aquí a fin de año estaremos en la fase de predefinir qué tecnologías le son más adecuadas desde todos los puntos de vista”.

Hita explicó que a final del próximo enero comenzará la fase de diseño y año y medio después comenzará la de producción de determinadas partes en la factoría portorrealeña, adaptando además la planta para ello. En este sentido, sobre el suelo para la futura ampliación de Airbus Puerto Real aseveró que “llevamos trabajando en ello desde hace tiempo y seguimos una ruta para que en medio año o un año se clarifiquen” todos los estudios de impacto medioambiental.

Así las cosas, el presidente de la compañía aseguró que, si las necesidades industriales requieren de suelo, “estamos dando pasos para que no haya impedimentos a la hora de una ampliación”, sobre la cual manifestó que “no hemos determinado cómo será ni qué instalaciones habrá dentro, sólo que será aledaña a la actual”.

PROYECTOS QUE NO REQUERIRAN UN AUMENTO DE PERSONAL

Sobre el aumento de producción de estabilizadores del A380 y la participación en los futuros A350, Manuel Hita aseguró que “no requerirán de un aumento de personal laboral”, ya que, de acuerdo con sus previsiones para preparar trabajadores para estos proyectos, “ha aumentado en un 50 por ciento este personal en las tres plantas de Airbus de España, pasando de 2.000 trabajadores en 2000 a 3.000 en 2005″.

En cuanto al sector auxiliar, aseguró que ha aumentado “sustancialmente”, aunque “hay que repartir” los recursos aeronáuticos existentes entre todas las empresas, “porque no debemos permitir la lucha entre ellas”, ya que “somos una familia para la que es mejor que todos estemos bien equipados en cuanto a planta, medios y personal”.

Por último, recordó que en Andalucía Airbus lanzó un programa de Formación Profesional específico, el cual “creo que estamos haciendo bien”, ya que se imparten cursos de montadores, taladrados, sellantes, es decir, todos los oficios que forma parte de su cadena de producción.