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La aerolínea Air Madrid registró un “crecimiento cero” en 2005 frente a unas pérdidas de seis millones de euros contabilizados en 2004, por lo que aplaza su entrada en beneficios, ya que preveía lograr ‘números rojos’ este año.

En rueda de prensa en la Feria Internacional de Turismo (Fitur) de Madrid de 2006, el presidente de Air Madrid, José Luis Carrillo, avanzó que la compañía aérea experimentó un resultado de “nivel cero”, según los últimos datos, y prevé que para este año alcance un beneficio de entre 4 y 5 millones de euros.

Asimismo, avanzó los datos de tráfico aéreo de la compañía, que logró transportar dos millones de pasajeros en 2005, lo que supone un crecimiento frente a los 1,2 millones de usuarios que contabilizó en 2004 y añadió que la flota de la aerolínea se elevará este año, hasta contar con 10 aviones y con 15 aparatos en 2007.

En este sentido, indicó que los nuevos aparatos, entre los que se encuentran cuatro A319, se destinarán a las nuevas rutas que empezará a operar la aerolínea en el mercado doméstico a partir de marzo y las nuevas conexiones con ciudades europeas. En concreto, la firma espera empezar a volar a Roma, Milán, Fráncfort, Lisboa, Bucarest y París durante este año, y está estudiando nuevos destinos en Asia y Norteamerica.

Para este plan de expansión, la aerolínea ha comprado a Airbus 15 aviones de su último modelo 350. ” Hemos realizado varios pedidos del último modelo, porque parece que está más modernizado y el consumo del combustible es menor y más razonable”, precisó el presidente de Air Madrid.

Por último, Carrillo señaló que la compañía aérea está ultimando un proyecto para comprar una aerolínea argentina para convertirla en una firma aérea, bajo el nombre de ‘Air Buenos Aires’, que operaría este ejercicio y contaríacon un centro de mantenimiento propio, lo que posibilita dedicarse a la vez a otros negocios.