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Las aerolíneas Air France y KLM, miembros de la alianza Skyteam, no tienen previsto aumentar su oferta de vuelos desde el Aeropuerto de Barcelona hacia nuevos destinos, aunque sus representantes estarán “atentos” a la evolución de Iberia en estas instalaciones, según explicaron hoy en Barcelona representantes de ambas compañías.

El vicepresidente para Europa y Norte de África de Air France, Etienne Rachou, explicó que no entra en los planes de futuro de estas dos compañías ofrecer más conexiones con Barcelona, aunque “si hay cambios nos adaptaremos”, en referencia al abandono de vuelos por parte de Iberia.

Air France y KLM inauguraron hoy una sede conjunta en Barcelona, donde hasta ahora tenían dos oficinas separadas, en la que también se ha instalado Delta Air Lines, otra aerolínea miembro de la alianza Skyteam.

La nueva sede cubre un área de influencia que supone el 40% de la cifra de negocio de Air France-KLM en España: Catalunya, Aragón, Andorra, Baleares, Comunidad Valenciana y Murcia. El grupo Air France-KLM opera 242 destinos con 565 aviones en todo el mundo.

AUMENTO DE CAPACIDAD Y DE VUELOS

La estrategia de Air France pasa por aumentar la capacidad de los vuelos actuales que enlazan Barcelona con Francia, con aviones más grandes que los actuales, con lo que crecerá un 11% la oferta de asientos a partir del 28 de octubre, cuando empieza la temporada de invierno.

Por su parte, KLM aumentará el número de frecuencias en julio y agosto, pasando de los seis vuelos diarios que opera entre Barcelona y Ámsterdam desde el pasado mes de mayo –y que mantendrá en invierno–, hasta los ocho que operará los fines de semana durante los meses de julio y agosto.

Air France cuenta con nueve vuelos diarios entre Barcelona y París-Charles de Gaulle, así como tres vuelos diarios Barcelona-Lyon y dos vuelos diarios Barcelona-Burdeos.

Este aumento de capacidad responde a las “buenas cifras de ocupación” que presentan los vuelos de ambas compañías, que superan el 80%, según explicó a Europa Press el director general para España y Portugal de Air France, Jacques de Chanbrun.

La oferta de Barcelona está “equilibrada” con la de Madrid, según los representantes de ambas aerolíneas, ya que Air France opera nueve vuelos diarios con París en Barcelona y diez en Madrid, mientras que KLM ofrece seis vuelos con Amsterdam desde Barcelona y cinco desde Madrid.

Por lo que respecta a la competencia que suponen las líneas de bajo coste, Air France y KLM no las consideran una amenaza. “No estamos preocupados y los resultados lo demuestran”, comentó el vicepresidente para Europa y Norte de África de KLM, Marnix H. Fruitema, ya que el crecimiento anual se sitúa por encima del 10%.