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El grupo aéreo Air France-KLM obtendrá unas sinergias de 580 millones de euros hasta su ejercicio fiscal 2008/09, frente a unas previsiones iniciales de entre 385 millones y 495 millones de euros, informó el presidente del holding franco-holandés, Jean-Cyril Spinetta, en una entrevista que hoy publica el diario económico ‘La Tribune’.

La compañía, nacida el pasado año de la compra de KLM por parte de Air France, alcanzará “desde el primer año” de su existencia unas sinergias de 100 millones de euros, frente al objetivo anterior que las situaban en 90 millones de euros, precisó el presidente de la primera compañía aérea europea. “Vamos por delante de nuestros propios planes”, explicó.

Spinetta, que mostró su confianza en que la compañía se beneficie durante este año del crecimiento en el tráfico aéreo registrado en 2004, aseguró que, si esta tendencia se prolonga durante otros tres o cuatro ejercicios, la consolidación del grupo “será un hecho”.

“En el caso de que haya una caída brutal del crecimiento económico y del tráfico aéreo, la confianza en nuestro proyecto será más difícil de mantener, pero dentro de dos años estaremos en mejor disposición de afrontar un cambio de ciclo”, detalló.

El grupo registró un beneficio neto de 357 millones de euros en los nueve primeros meses de su ejercicio fiscal 2004/05, que cierra el próximo 31 de marzo, lo que representa un incremento del 42,8% con respecto al mismo período del año anterior. Dada la buena evolución de la actividad en el comienzo del último trimestre (enero-marzo), y a pesar de los precios del queroseno, el grupo aeréo mantiene su previsión de mejorar el resultado de explotación en el ejercicio fiscal 2004/05.

Spinetta adelantó la necesidad de seguir reduciendo costes para amortiguar el impacto del encarecimiento del combustible, “a pesar de que la debilidad del euro compensa parcialmente la factura” del petroleo, matizó.

Consultado sobre la composición del capital, en el que el Estado controla el 18% y los trabajadores franceses el 16%, el presidente del grupo aéreo aseguró que esta distribución accionarial tiene vocación de permanencia. “Creo que este reparto evolucionará un poco, pues los trabajadores pueden vender su parte, pero los grandes paquetes están definidos”, concluyó.