Actualidad24horas.com

El grupo aéreo franco-holandés Air France-KLM registró un beneficio neto de 829 millones de euros durante el primer semestre de su año fiscal 2005/06 –entre abril y septiembre–, lo que representa un incremento del 17,1% en relación a los 708 millones alcanzados en el mismo periodo del ejercicio anterior, anunció hoy la compañía.

El resultado consolidado del grupo se vio impulsado por la venta de su participación accionarial en la central de reservas Amadeus, que le reportó unas plusvalías de 504 millones de euros. El grupo contabilizó la transacción en el segundo trimestre del ejercicio, lo que disparó el beneficio neto en este periodo un 267%, hasta 717 millones; frente a la caída del resultado del 78,2% sufrida durante el primer trimestre de su año fiscal, con 112 millones.

La facturación creció un 7,9% entre abril y septiembre, lo que sitúa la cifra de negocio en los 10.822 millones de euros, gracias fundamentalmente por el incremento del 7,8% del tráfico de pasajeros y la mejora de 2,2 puntos de la ocupación, hasta alcanzar el 81,9%. El resultado neto de explotación (EBIT) del grupo registró un incremento del 46,5%, hasta los 750 millones de euros.

Air France-KLM consiguió cerrar el semestre con un incremento de los costes operativos de sólo el 5,9%, un dato que se habría quedado en el 1,9% sin contabilizar el gasto en carburante. Los costes de combustible del grupo se dispararon un 30,4%, hasta alcanzar los 1.717 millones y con un sobrecoste interanual de 400 millones de euros. La eliminación de la comisión que la compañía abona a las agencias de viajes por la venta de sus billetes permitió una rebaja del 16,9% de los costes de distribución, con un ahorro de 129 millones en relación al pasado ejercicio.

“Teniendo en cuenta la buena evolución del tráfico y de las reservas para los próximos meses, el objetivo del grupo Air France-KLM es registrar en el segundo semestre un resultado de explotación ciertamente positivo, reforzando así los resultados del primer semestre”, explicó la compañía, sin ofrecer más precisiones sobre sus previsiones para el resto del año fiscal.

AMPLIACIÓN DE CAPITAL DE ALITALIA

Por otro lado, el presidente de Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, confirmó hoy que el grupo acudirá a la ampliación de capital programada por Alitalia para mantener el nivel de su actual participación del 2% en el capital de la aerolínea italiana. “No superaremos el 2%, pero tampoco vamos a permitir que se diluya la participación”, indicó Spinetta.

El máximo ejecutivo del grupo franco-holandés cifró en el entorno de los 20 millones de euros la inversión que ejecutará la compañía para mantener en el nivel del 2% su paquete accionarial en Alitalia. En caso de no acudir a la ampliación de capital, la participar de Air France-KLM quedaría reducida a cerca de un 0,3%.

La compañía aérea italiana Alitalia lanzó el pasado 14 de noviembre una ampliación de capital por valor de 1.006 millones de euros, que permitirá a la aerolínea de bandera obtener la liquidez necesaria para garantizar su supervivencia a corto plazo y reducir la presencia estatal en su accionariado.

Paralelamente, Spinetta anunció que Air France recibirá el 1 de abril de 2008 el primero de los diez superjumbos A380 encargados Airbus, lo que supone que las entregas comenzarán con un año retraso en relación al calendario inicialmente previsto. La aerolínea gala confirma así un nuevo retraso, después de que el pasado mes de julio ya anunciara un aplazamiento de seis meses para la llegada del primer A380. “Airbus a tenida problemas para respetar el calendario”, indicó la compañía francesa.