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La aerolínea alemana de bajo coste Air Berlin ampliará su oferta de vuelos desde Barcelona con dos salidas diarias desde la capital catalana a Palma de Mallorca a partir del 1 de noviembre. Al mismo tiempo, pondrá en marcha el nuevo destino a Amsterdam vía Palma, con un vuelo diario.

El director general de la aerolínea para España y Portugal, Álvaro Middelmann, presentó hoy las novedades, después de que, durante los ocho primeros meses de este año, se hayan transportado 300.000 viajeros desde El Prat de Llobregat (Barcelona), un 34% más, y 9,2 millones de usuarios en total, un 18,79% más. Actualmente, Air Berlin es la segunda compañía aérea de Alemania, detrás de Lufthansa, y la tercera de Europa entre las ‘low cost’.

Middelmann destacó esta ampliación de vuelos a Palma, que se produce manteniendo los otros tres destinos a los que Air Berlin vuela desde Barcelona cada día y de forma directa, como son Berlín-Tegel, Düsseldorf y Hamburgo. En conjunto, la compañía vuela a 22 destinos desde Barcelona vía Palma, de los que 16 son ciudades alemanas, además de Londres, Amsterdam, Zurich, Salzburgo y Viena.

Según destacó, Barcelona es un destino “cada vez más atractivo”, ya que “es un polo económico europeo extraordinariamente importante, donde hay muchas compañías alemanas y mucha gente que viaja mucho”.

El 60% de los billetes de la compañía se venden de forma directa y el 40% son adquiridos por mayoristas y agencias de viajes. La mitad de las ventas directas se producen por Internet, con 7.500 reservas diarias.

EL ANUNCIO DE IBERIA, POCO CREÍBLE.

Middelmann se refirió también a la posibilidad de que Iberia recorte vuelos a destinos internacionales desde el aeropuerto de El Prat en el marco de su Plan Director, aduciendo la fuerte presión de las compañías de bajo coste y el aumento de los precios del combustible.

El responsable de Air Berlin aseguró que “no me lo acabo de creer” después de “tantos años” operando en el aeropuerto barcelonés, que presenta una tendencia continua de crecimiento en el número de usuarios. Middelmann mostró su extañeza por las razones apuntadas por Iberia, considerando que “no es una empresa que se arrugue”.

Air Berlin también se ha visto obligada a repercutir en sus tarifas el alza del combustible, con un suplemento que ha pasado de los 10 a los 18 euros en lo que va de año. Respecto a los planes de futuro de la aerolínea en El Prat, Middelmann resaltó que Air Berlin “necesita más ’slots’” (derechos de despegue y aterrizaje) para poder crecer”.