Actualidad24horas.com

El presidente del comité ejecutivo de Aerolíneas Argentinas, Antonio Mata, afirmó que espera que el Gobierno argentino autorice en las próximas semanas un incremento de las tarifas del orden del 10 por ciento, al argumentar que se hayan congeladas desde 2002.

Al realizar un balance de gestión ante unos 1.500 empleados y funcionarios de la empresa, controlada por el grupo español Interinvest (Marsans), Mata aseguró que había un compromiso del Gobierno para “subir taifas de cabotajes (vuelos domésticos)” después de las elecciones que se realizarán el domingo próximo.

“El Gobierno se ha comprometido que después va a aumentar las tarifas”, congeladas desde 2002, pese al aumento de los combustibles, subrayó Mata. El ejecutivo matizó sus palabras al señalar que “existe una voluntad de revisar la situación de las tarifas por el costo de los combustibles”. Mata dijo que la mitad del eventual incremento tarifario será destinado a solventar futuros aumentos salariales y que el resto se utilizará para paliar los mayores costos de los combustibles.

“Por arriba del 10 por ciento”, puntualizó Mata cuando se le preguntó el porcentaje del eventual incremento tarifario y explicó que podría ser autorizado antes de fin de año, tras las elecciones del domingo próximo, cuando se renovarán las bancas en las Cámaras de Diputados y de Senadores.

RELACIÓN CON EL GOBIERNO

En un discurso de tono duro, en el que inclusive se le escaparon algunos insultos cuando se refirió a las tensas relaciones que mantiene con el Gobierno, Mata calificó al subsecretario de Transporte Aerocomercial, Ricardo Cirielli, como un enemigo. “Si alguien tiene sentido común, y el Gobierno lo tiene, esto va a cambiar”, enfatizó Mata ante los empleados.

Ante los periodistas, añadió que “parecería que como hay una situación de entendimiento, puede que haya cambios”, respecto del futuro de Cirielli, ex titular del gremio de los trabajadores mecánicos, que hace un par de semanas llevaron adelante una huelga que según Mata provocó graves perjuicios a la empresa.

Mata aseguró además desconocer que en la reunión que mantuvieron en Salamanca los presidentes de Argentina y de España, Néstor Kirchner y José Luis Rodríguez Zapatero, respectivamente, se haya hablado de la situación de Aerolíneas Argentinas. “Nadie nos dijo nada”, aseguró Mata y recordó que la compañía es “independiente” de cualquier poder político.

Durante su discurso a los empleados Mata había dicho que la empresa “no paga coimas (sobornos)” y que es una compañía “argentina”, según subrayó que “no se ha dejado manejar por el poder político de turno”.

“Yo también estoy esperando que pase el 23 de octubre porque ese día me voy a sacar la careta”, dijo Mata al referirse a las huelgas que realizaron técnicos y mecánicos hace dos semanas y amenazó con realizar despidos sino se llega a un acuerdo. “Nosotros no negociamos bajo extorsión”, aseguró el ejecutivo.

SITUACIÓN DE AA

Por su parte, el vicepresidente del comité ejecutivo de la empresa, José María Llorda, hizo un balance de la situación de la empresa. Precisó que en la actualidad cuenta con 8.476 trabajadores, entre todas las compañías del grupo, lo que implica un incremento del 28 por ciento en la plantilla respecto de los 6631 empleados que había en 2001, cuando asumieron el control de la empresa.

Explicó que en estos cuatro años fueron incorporados 35 aviones nuevos, entre los que destacó tres Boeing 747/400 y tres Airbus 310/300, además de 15 Boeing 737/500 utilizados en los vuelos de cabotaje.

Mata apuntó además que el año pasado la empresa tuvo utilidades por unos 40 millones de dólares y que la previsión para este año era de 50 millones de la misma moneda, aunque consideró que será una meta difícil de alcanzar por el fuerte incremento de los combustibles durante el 2005. Finalmente, precisó también que siguen adelante los planes para que el 35 por ciento de la empresa salga a cotizarse en la Bolsa, posiblemente durante el primer semestre del 2006.