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El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha abierto un proceso para seleccionar una cadena hotelera que construya el hotel de la estación de Zaragoza-Delicias del Ave Madrid-Lleida y posteriormente lo explote a través de un contrato de alquiler por un periodo de 26 años y un importe global de 8,7 millones de euros.

El espacio que esta estación del Ave reserva al futuro hotel presenta una superficie de 27.170 metros cuadrados, distribuidos en seis plantas. En esta ubicación, la adjudicataria deberá construir en el plazo de un año un hotel con categoría de al menos cuatro estrellas y un mínimo de cien habitaciones, según el pliego de condiciones del concurso convocado por Adif al que tuvo acceso Europa Press.

En el resto de espacio disponible, la cadena hotelera adjudicataria podrá construir otras dotaciones complementarias, como un hotel más pequeño y de menor categoría, un apartahotel, un gimnasio o un centro de negocios, entre otras posibilidades.

El contrato incluye así el diseño, construcción, explotación, mantenimiento y conservación del hotel y demás explotaciones destinadas a actividades complementarias. Su vigencia se alargará durante 26 años a partir de la fecha en que la cadena obtenga la licencia para la construcción del complejo hotelero.

Como contraprestación, Adif recibirá una retribución anual con un mínimo garantizado por la concesión de la gestión del hotel y el resto de instalaciones, inicialmente fijada en unos 8,70 millones para el conjunto del periodo de vigencia.

Con la puesta en marcha de este hotel, el ente público dependiente del Ministerio de Fomento y titular de la red ferroviaria, pretende elevar la calidad del servicio de la estación de Zaragoza-Delicias dado el tránsito de pasajeros actual y su esperado aumento una vez que la línea Ave Madrid-Lleida se extienda hasta Barcelona.

La convocatoria de un concurso para ceder la explotación del hotel de Delicias se registra después de que el anterior concurso público para su adjudicación, promovido por el entonces Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF), quedara finalmente desierto al recurrir la contratación una de las empresas que pujaron por el hotel y no obtuvieron la concesión.