Actualidad24horas.com

El consorcio formado por ACS y la francesa Eiffage ha obtenido un conjunto de líneas de crédito por un total de 532 millones de euros de BBVA, Banesto, Caja Madrid, ING y el Royal Bank of Scotland para financiar la construcción de la línea ferroviaria de Alta Velocidad (Ave) entre Figueras y Perpignan, informó hoy ACS.

De esta financiación, que se sindicará próximamente, 410 millones se destinarán a costear la construcción y otros 62 millones a financiar las subvenciones.

El grupo que preside Florentino Pérez y Eiffage han comenzado ya la obras de este corredor cuya construcción y posterior concesión se adjudicaron en 2004 por un presupuesto total de 1.150 millones de euros.

Según ACS, los trabajos han comenzado por la ejecución del túnel, la parte más importante del proyecto, dado que representa una tercera parte del mismo y su construcción se extenderá durante tres años.

PRIMER AVE CON CAPITAL PRIVADO.

El Ave Figueres-Perpignan, que deberá estar en servicio en 2009, es el primer Ave trasfronterizo y el primero que se costeará con financiación privada.

El corredor incluido en la nueva lista de proyectos prioritarios de las redes transeuropeas, cuenta con una longitud de 45 kilómetros, de los que 24,6 kilómetros transcurren por territorio francés y los 19,8 kilómetros restantes, por el español.

El proyecto incluye la construcción del mencionado túnel, denominado “Le Perthus”, para franquear la barrera pirenaica. Su longitud será de unos 8,3 kilómetros (aproximadamente 7,3 en Francia y uno en España).

La nueva línea será apta para la circulación de tráfico de viajeros y de mercancías y para una velocidad de más de 300 kilómetros por hora, lo que permitirá recortar más de dos horas el tiempo de viaje entre Barcelona y Toulousse.