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Acciona Trasmediterránea empezará a cobrar a sus clientes a partir del próximo 1 de enero un recargo por la emisión de billetes que oscilará entre los 3 y los 33 euros en función del tipo de rutas, con lo que la compañía imita el modelo tarifario que vienen aplicando las aerolíneas españolas en los últimos anos, según anunció la directora comercial de la naviera, Arantxa Martínez, en el XVI congreso de la Asociación Empresarial de Agencias de Viajes Españolas (AEDAVE), que se celebra estos días en Natal (Brasil).

La filial del grupo Acciona ha decidido impulsar un nuevo sistema de tarifas con la aplicación de recargos por emisión de billetes (’fees’) con la intención de reducir costes y hacer frente a las dificultades derivadas del encarecimiento del combustible (sufrirá un sobrecoste de 50 millones durante este ejercicio) y de la competencia de aerolíneas y navieras de bajo coste. La compañía cobrará entre 4 y 25 euros en las rutas con Canarias; entre 6 y 13 euros en las conexiones de Baleares, entre 3 y 11 euros en las rutas del Estrecho; y entre 10 y 33 euros en la línea con Argelia.

La iniciativa de cobrar ‘fees’ al cliente es consecuencia directa de la decisión de Acciona Trasmediterránea de rebajar a partir de 2006 la comisión que abona a las agencias de viajes hasta el 1% del importe del billete, desde el 9% actual. Tras la decisión de Acciona Trasmediterránea, las agencias previsiblemente aplicarán también un suplemento por la emisión de los billetes de la naviera para compensar la sustancial reducción de la comisión básica.

La directora comercial de Acciona Trasmediterránea subrayó que con el nuevo sistema de remuneración las agencias de viajes percibirán unos ingresos con las ventas de sus billetes “iguales o mayores” a los actuales.

La naviera se decanta así abiertamente por imitar el modelo de retribución a las agencias impulsado por el sector aéreo. Iberia, Spanair y Air Europa pactaron con las agencias de viajes un nuevo sistema retributivo para el periodo 2004/2006 que contempla una paulatina rebaja de las comisiones que percibe el minorista y el cobro de un recargo por la emisión de billete. Iberia ya ha anunciado su pretensión de eliminar en 2007 la comisión al sector minorista.

TREN Y ‘RENT A CAR’.

Paralelamente, otros proveedores de las agencias de viajes podrían en un futuro próximo seguir los pasos de las aerolíneas y de la naviera reduciendo igualmente la comisión que abonan a los minoristas. Renfe paga actualmente a la agencia una comisión del 8% del importe de sus billetes y no descarta acabar reduciendo este porcentaje en un intento de recortar su cuenta de costes de distribución.

“Renfe ha abierto un periodo de reflexión y ha puesto en cuestión casi todos los aspectos del negocio”, explicó el director de Grandes Líneas de Renfe, Francisco Bonache. No obstante, el operador ferroviario, que distribuye el 40% de sus billetes a través de las agencias de viajes, no ha adoptado “ninguna decisión definitiva” en este sentido.

Por su parte, el grupo de alquiler de vehículos Atesa no oculta la posibilidad de impulsar próximamente un recorte de la comisión básica que perciben las agencias. “Todos los proveedores están tendiendo hacia la ‘comisión cero’. Habrá que abrir un periodo de reflexión para buscar nuevos modelos de relación entre las empresas de ‘rent a car’ y las agencias de viajes”, indicó el director general de Atesa, Miguel Pardo, durante su intervención en el congreso de AEDAVE.