Actualidad24horas.com

Acciona, OHL y Sacyr se han adjudicado las obras de la entrada de la línea ferroviaria de Alta Velocidad (Ave) Madrid-Barcelona en la capital catalana, por un importe conjunto de 275,7 millones de euros y un plazo de ejecución hasta 2007.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha dividido en tres lotes la adjudicación de este contrato por constituir el más costoso del corredor, además del último.

Las obras, por las que también pujaban el resto de las grandes constructoras cotizadas, permitirán la remodelación del actual corredor ferroviario, de 1,300 kilómetros de longitud, en el tramo más cercano a la Estación de Sants de Barcelona, que permitirá cubrir la actual playa de vías.

En concreto, Necso, filial constructora de Acciona, se ha adjudicado el primero de los tres tramos en que se ha dividido la ejecución del proyecto de entrada del Ave a la Ciudad Condal.

El tramo, de 4,1 kilómetros de longitud, discurre entre Sant Joan Despí y Sant Boi de Llobregat, y suma un importe de 76,48 millones de euros. Incluye la construcción de un viaducto de 870 metros de longitud.

La unión temporal de empresas (UTE) integrada por OHL y Servicios Hispanis se ha hecho con la ejecución del tramo L’Hospitalet de Llobregat y el futuro intercambiador de La Torrassa, de 2,7 kilómetros de longitud, por un importe de 107,62 millones euros.

Por su parte, el consorcio integrado por Sacyr y sus filiales Scrinser y Cavosa Obras y Proyectos construirán el tramo entre La Torrassa y la estación de Sants, de 2,1 kilómetros longitud, presupuestado en 91,56 millones euros.

En este caso, el plazo de ejecución es de 23 meses y medio, lo que situaría la llegada de la plataforma del Ave a la Estación de Sants –no su entrada en servicio– en marzo de 2007, cumpliendo el compromiso asumido por el Ministerio de Fomento.