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El Grupo Abertis, participado por ‘La Caixa’ y ACS, y la constructora Ferrovial han presentado a la Empresa Estatal de Privatizaciones Húngara (APV) sendas “ofertas preliminares” para hacerse con el 75% del capital de la sociedad que gestiona el aeropuerto Ferihegy de Budapest, con lo que confirmaron su intención de mantener sus respectivas candidaturas en el proceso de privatización del aeródromo, informaron a Europa Press fuentes conocedoras del proceso.

La APV dio a conocer el pasado 12 de julio la relación de empresas que participan en el proceso, a las que ahora ha instado a “confirmar su interés” por la operación con la presentación de una primera propuesta no vinculante, algo que han hecho las dos candidaturas con presencia empresarial española.

Abertis acude al concurso a través del consorcio Airport Concessions & Development (ACDL), en una candidatura en la que están presentes el ente español AENA, el operador británico de aeropuertos TBI y el fondo de pensiones Ontario Teacher’s, de Canadá. Por su parte, Ferrovial opta a este contrato en consorcio con el banco de negocios Goldman Sachs.

Las firmas españolas competirán con la turca Tav; una agrupación de las alemanas Hochtief AirPort y Hochtief AirPort Capital; la agrupación de la británica BAA y la húngara Wallis Ingatlan; la danesa Copenhagen Airports, y la australiana Macquarie Airports.

La lista de candidatos se completa con la inglesa Terra Firma Investment; un consorcio formado por firmas italianas y húngaras liderado por Euroinvest y el Aeropuerto Marco Polo de Venezia; y un último consorcio formado por la empresa de gestión aeroportuaria alemana Fraport y Deutsche Bank. APV manifestó, al dar a conocer la lista de compañías que permanecen en el proceso tras una primera selección, su satisfacción por “el gran número y alto nivel profesional” de las candidaturas.

APV seleccionará próximamente a las cuatro o cinco compañías y consorcios que mejores ofertas hayan presentado, a las que pedirá que concreten antes del próximo 2 de noviembre sus ofertas “definitivas”. La adjudicación de este concurso se conocerá antes de fin de año, por una cuantía de “entre 500 y 600 millones de euros”, informaron a Europa Press las mismas fuentes.

El deseo de las autoridades húngaras es convertir al aeródromo de Ferihegy en un “centro regional” que se aproveche de su situación como “cruce de caminos” en Europa. El aeropuerto de Budapest acogió en 2004 un total de 6,4 millones de pasajeros, un 30% más que el año anterior.

Por otro lado, Abertis opta también a la obtención del 75% de Antenna Hungaria, la compañía de telecomunicaciones húngara, por lo que su presencia en el citado país le podría llegar a suponer un desembolso conjunto superior a los 700 millones de euros.