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El grupo de gestión de infraestructuras Abertis obtuvo en el primer trimestre del año un beneficio neto atribuido a la sociedad dominante de 104,5 millones de euros, lo que implica un aumento del 34,7% respecto al conseguido en el mismo período del año anterior, según informó hoy el grupo.

Los resultados incluyen la aportación de plusvalías de 22 millones por la venta en febrero de una participación de un 2,05% de la italiana Autostrade –tras esta operación Abertis tiene una participación indirecta del 6,7%– y el impacto neto de 10 millones en concepto de compensación por la congelación de tarifas en las concesionarias de autopistas españolas en el ejercicio de 2000.

Sin considerar estos impactos ni la incorporación de la sociedad aeroportuaria británica TBI al perímetro de consolidación de Abertis, la compañía catalana de infraestructuras habría obtenido un beneficio neto de 85 millones, un 9% más que el ejercicio anterior.

Abertis indicó que los resultados del primer trimestre son los primeros que se presentan bajo criterios contables de las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF), aunque su impacto ha sido “prácticamente neutro” en el resultado atribuido (-1%) y en la deuda (1%).

El beneficio antes de impuestos, intereses, amortizaciones y depreciaciones (Ebitda) al cierre de marzo se situó en 258,9 millones, un 16,9% más, mientras que el resultado neto de explotación (Ebit) aumentó un 19%, hasta los 167 millones. El resultado financiero es negativo en 43 millones e incorpora la carga financiera de TBI y la asociada a su compra.

Los resultados procedentes de sociedades que consolidan por puesta en equivalencia se situaron en los 28 millones, incluidos los 22 millones de euros no recurrentes de las participaciones en Italia. Asimismo, el ‘cash flow’ del primer trimestre se situó en los 176 millones.

CIFRA DE NEGOCIO

Los ingresos de explotación aumentaron un 23%, hasta los 421 millones, impulsado por la incorporación de TBI –en la que Abertis y Aena Internacional participan a través del consorcio ACDL, con un 90 y un 10%, respectivamente–, que aportó 50 millones al total de ingresos, y también por el cobro de la compensación por congelación de tarifas y el efecto de la anticipación de Semana Santa a marzo.

Del total de ingresos, un 64% procedió de la actividad de autopistas, mientras que un 16% correspondió a infraestructuras de telecomunicaciones, un 13% al de aeropuertos, un 6% al de aparcamientos y un 1% a la logística.

El negocio de las autopistas obtuvo un beneficio bruto de explotación (Ebitda) de 214 millones –representa el 83% del total del grupo– gracias al incremento de un 6,1% la intensidad media diaria en la red de autopistas por el adelanto de la Semana Santa.

Por su parte, el de infraestructuras de telecomunicaciones registró unos ingresos de explotación inferiores a 2004 y alcanzaron los 67 millones. Las dos operadoras de Abertis Telecom –Retevisión y Tradia– registraron en el primer trimestre un resultado neto positivo.

La actividad de aeropuertos alcanzó unos ingresos récord de 56 millones por la incorporación de TBI. El número de pasajeros en estos aeropuertos aumentó un 13,2% y pasó a 4,3 millones.

El negocio de aparcamientos obtuvo unos ingresos de explotación de 25 millones y un beneficio bruto de 9 millones. Abertis hizo efectiva en enero la compra del 40% de Saba Italia –lo que supuso una inversión de 11,3 millones– y, posteriormente, adquirió un aparcamiento en Venecia con 1.218 plazas.

En cuanto a los servicios de logística, alcanzó unos ingresos de explotación de 4 millones, un 9% más. Destacó el inicio de actividad en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Sevilla y el esfuerzo inversor tanto en la construcción de esta plataforma como en la situada en Álava (Arasur).

INVERSIONES

Las inversiones de Abertis alcanzaron 597 millones, de los que el 95% se destinaron a proyectos de expansión y el resto, a inversión operativa –especialmente a la mejora y mantenimiento de las redes y los aeropuertos–.

La principal inversión, con 505 millones, fue la aportación de Abertis al consorcio ACDL para adquirir el 70% restante de TBI. El desembolso total de ACDL para comprar TBI ascendió a 788 millones, de los que Abertis pagó 709 millones.

El endeudamiento consolidado de Abertis se elevó a los 4.388 millones, frente a los 3.579 millones del 31 de diciembre de 2004, por la compra del 70% restante de TBI y por la incorporación de la deuda de la propia TBI al pasar a consolidarse por integración global.